Während in anderen Bundesländern durch Ausschreibungen die Kürzungen der Regionalisierungsmittel ausgeglichen werden konnten, bleiben hier die Fahrpläne reduziert und werden in Baden-Württemberg bis 2016 weiterhin „Mondpreise“ an DB Regio ohne Ausschreibung gezahlt. Bayern und Rheinland-Pfalz waren mit Ihren Wettbewerbsverfahren so erfolgreich, dass dort mit weniger Geld die Fahrpläne dennoch weiter verbessert werden können- vgl. http://www.der-takt.de/uploads/media/Landesweites_RE-Netz.pdf
http://www.der-takt.de/uploads/media/Landesweites_RE-Netz.pdf

Dort gibt es auch Konzepte für den weiteren Ausbau. In Baden-Württemberg fehlend diese Konzepte bis heute. Wenn in Baden-Württemberg die Landesregierung Ausschreibungen ankündigt, so ist zu beachten, dass der Verkehrsvertrag mit der DB bis 2016 läuft, so dass sich zuvor also aus vertraglichen Gründen gar keine Änderungen ergeben können – und Druckmittel gegenüber der DB hat man ja keine, denn da gibt es ja noch das schöne Projekt „Stuttgart 21″…